10月20日，酒店旅遊、機場航空板塊午後直線拉昇，旅遊板塊掀起漲停潮。截至收盤，眾信旅遊、ST凱撒午後直線封漲停，西域旅遊、嶺南控股漲超7%，天目湖、麗江股份、桂林旅遊等跟漲。ETF方面，旅遊ETF漲超2%。

消息面上，10月以來，多家航空公司宣佈陸續恢復及增班多條國際航線。

東航計劃於10月底恢復多條國際航線，包括上海-曼谷-青島、杭州/青島/南京/昆明-東京成田、青島/南京/煙台-首爾仁川、青島-迪拜等航線。自2022年10月30日冬春航季正式開啟後，東航計劃每週國際客運航線將增至42條108班。

南航計劃10月起恢復廣州-雅加達、大連-東京成田航線，同時，在廣州-迪拜、廣州-馬尼拉、廣州-曼谷、廣州-金邊等航線上增班。

據中國國航9月29日微信公眾號消息，國航將恢復多條國際航線。其中，馬尼拉、雅加達、東京航線適用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日；華沙、雅典、温哥華、洛杉磯、多倫多航線適用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。

春秋航空方面，據10月13日官方微信公眾號消息，10月14日起開通多條港澳、國際航線。國際航線方面包括瀋陽-大阪、杭州-東京(成田)、杭州-首爾、上海-曼谷、南寧-金邊、廣州-金邊、南寧-曼谷、瀋陽-首爾等8條往返航線。

此外，近期多國放鬆新冠相關入境限制，有望促國際旅遊進一步復甦。截至10月4日，全球已有111個國家和地區取消了所有關於新冠疫情設臵的入境限制，多國調整優化出入境政策。新加坡、中國香港、泰國、韓國及日本等亞洲國家及地區陸續開放邊境，新西蘭、加拿大等國也在逐漸取消入境限制，利好海外旅遊市場穩定恢復。

攜程子公司Trip.com數據顯示，隨着日本放鬆入境管控措施，從亞太和歐洲地區飛往日本的航班搜索和預訂量激增。隨着亞洲旅遊市場的陸續放開，疊加多家航空恢復及增加多條國際航線，全球旅遊業逐步復甦。

目前市場上共有2只旅遊ETF，分別是富國中證旅遊主題ETF（159766.SZ）和華夏中證旅遊主題ETF（562510.SZ），共同跟蹤中證旅遊主題指數。指數共有32只成分股，行業分佈涉及航空、酒店、景區、免税等等。

今年上半年，多家航司的航空運輸業務受到了較大沖擊，陷入業績虧損。以三大航為例，上半年國航淨利潤虧損194.35億元；東航淨利潤虧損187.36億元；南航淨利潤虧損114.88億元，同比增虧145.05%。三大航合計虧損496.59億元。

針對此情況，許多航司正在尋找方法“回血”。面對即將到來的冬春航季及“雙11”，航司們在加密國際航班的同時，也在佈局國內市場，推出了新一波促銷計劃，加速“回血”。

同時，海航針對雙11推出許多大促活動，包含熱門航線機票秒殺、代金券贈送、家庭/商務套票產品等。南航也推出了多種促銷活動，其中包括新開航線優惠，上海往返石家莊單程預約價格為240元。

對於後市旅遊板塊，許多機構都在期待下半年旅遊市場復甦，看好後續旅遊板塊投資機會。

一方面，消費和旅遊板塊整體估值足夠低，調整時間足夠充分。消費和旅遊板塊自從疫情爆發以來就在調整之中，已經調整2年有餘，行業整體估值也較高位幾乎打了對摺，利空因素在股價中已經得到了充分體現。

另一方面，消費和旅遊板塊存在業績復甦預期，而且隨着國慶長假來臨，在消費旺季的帶動下，有望催生更多的消費和旅遊需求。同時，穩增長政策的持續發力，也利好消費的回暖。

東亞前海證券表示：進入疫後恢復週期以來，全球各地出入境政策放開速度不一，繼上半年歐美旅遊市場率先恢復後，下半年亞太地區或加快復甦進程。

中金公司認為，免税行業整體發展迅速，免税店規模優勢、高效的供應鏈和運營、渠道多元化成為其可持續增長的驅動力，看好具有較高增長確定性的消費龍頭。

東莞證券分析認為，近期的出入境旅遊利好密集釋放，考慮到短期國內防疫收緊或引導旅遊出行轉向周邊、本地遊釋放，對板塊估值影響較小，預計今年年底、明年年初出入境旅遊市場有望迎來穩步復甦和穩步回暖的窗口期。

國金證券在研報中表示，下半年“暑期旅遊旺季+跨省遊放開+景區”多種優惠引流政策落實，隨疫情企穩景區板塊有望觸底回彈。建議關注行業觸底反轉，長期看好項目優質、可複製性強的景區標的。