摩根大通發表報告指，內地車股股價表現和乘用車銷售面臨的壓力可能會第四季持續。目前該行所覆蓋的內地汽車公司股價在今年累計回調34%。疲軟的表現主要受累於包括第二季上海封城期間的生產損失、成本上漲以及首兩季的業績不理想。 報告指，車股5至6月的股價反彈是短期性，因為估值不具吸引力，加上惡化的銷售和競爭環境。上述影響汽車股表現的因素將在第四季度持續，對年底持謹慎態度，關注車股月度銷售而非年度銷售趨勢。 報告提到，盈利透明度是車股股價表現的關鍵。截至8月，比亞迪(01211.HK)和廣汽集團(2238.HK)的股價表現都好過市場，因為兩者都超出或達到盈利預期，而且兩者都是該行今年在傳統代工生產(OEM)中的首選。 根據摩通最新的渠道檢查以及對競爭環境的考慮，該行認為蔚來(09866.HK)、廣汽和比亞迪仍然是訂單積壓和盈利能見度相對高於同行的OEM廠商。另一方面，該行仍然建議投資者對卡車領域和選定的傳統代工生產廠商，如吉利(00175.HK)和長汽(02333.HK)等保持謹慎，認為這些股票短期內可能繼續橫行。 該行對比亞迪目標價由410元降至275元，評級「增持」。長汽目標價由12.5元降至10.5元，評級「中性」。