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侃見財經

比亞迪停造燃油車，新能源車的“戰國時代”來了？

4月3日，比亞迪股份在港交所公吿稱，根據公司戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，公司將專注於純電動和插電式混合動力汽車業務。言外之意是，比亞迪要all in電動車了。

那麼，比亞迪的行為是否有些激進？還是説在電動車轉型中不留餘地是為了更好地讓公司融入賽道？我認為，當下比亞迪做出此項決定，不僅不會顯得激進，而且正當其時。

首先，在油車的百年曆史裏，我們一直滯後西方，且差距一直存在。電動車的發展讓我們有了彎道超車的機會，且當下全球新能源車領域當中，除了美國我們則是最大的生產國和消費國。不僅如此，我們還有全球最大的動力電池廠商——寧德時代。因此，未來五年全球新能源產業將會進入白熱化的階段，到時候競爭會非常激烈。

其次，自2019年年末開始，特斯拉的上漲帶動了全球新能源產業鏈，而恰恰這幾年，我國跨界進入新能源的企業特別多，從最初李斌、李想、何小鵬到賈躍亭、董明珠、許家印、姚振華跨界，極速湧入的玩家讓行業的活躍度上升了好幾個台階。

但很顯然，這些跨界進來的玩家有些低估了行業的門檻和難度，導致了進入行業之後一直不能量產，反而消耗了大量的資金，這種情況後續會得到一定的改善，因為全球新能源行業都在快速的消化估值，淘汰落後的車企。

第三，近五年我國湧現了大量的新能源車企，除了當下比較有名的蔚來、理想、小鵬之外，還有哪吒、威馬、零跑等緊隨其後，不僅如此，恆大汽車也在量產的途中，而小米造車也在加快步伐。而傳統賽道，廣汽、比亞迪、長城、北汽也都在加速轉型，實際上新能源車領域的競爭已經到了“戰國時代”。

我認為當下的新能源賽道玩家已經過剩，已經呈現出了競爭格局，未來隨着比亞迪等車企全面轉型，新能源市場的競爭將會白熱化。

最後，除了國內車企的競爭，未來隨着新能源車滲透率的不斷提升，國外傳統車企的轉型也會加速。對比福特、通用、戴姆勒、大眾、豐田等車企，我們一些造車新勢力的優勢則並不明顯。因此，比亞迪全面轉型加速行業的競爭也算是一步好棋。

總結：全面轉型對於比亞迪來説，絕對的利大於弊。因為比亞迪不僅有自己的動力電池廠，而且刀片電池的性能也比較優越，最為重要的是它還是一家比較大的代工企業，就連小米造車也會找比亞迪做代工，因此當下全面轉型也能將比亞迪的優勢發揮到最大。

02金億談價值

盤點A股最具潛力的鋰電黑馬

首先不得不承認，當前的二級市場之中鋰電產業鏈的趨勢並不理想，有人會説在瘋狂過後腰斬的公司數量還在不斷地增多，或許目前也還是身處半山腰之中。

但是筆者的觀點卻是非常明確的，鋰電作為新能源汽車最為核心的一個細分產業在未來的三至五年還將會繼續成為新能源汽車的主流動力電池，而身處產業鏈中的一些公司隨着行業的不斷髮展，也會迎來三至五年的黃金髮展機遇，那麼從未來來看目前陷入泥潭的這幾個月只是市場情緒化所帶來的影響。

1、A股最具潛力的鋰電黑馬。盛新鋰能，這家公司以前的主營業務可不是鋰電行業，以前就是一家非常普通的公司，由於所處行業的賽道並不具備爆發性成長的因素，直至去年開始公司逐漸開始向新能源材料行業所轉型，而如今伴隨新能源行業的火爆發展，公司在鋰電材料行業之中也逐漸凸顯。

2、從林木轉型鋰鹽，一觸即發。

就在昨日晚間，公司董祕在互動平台上回復，遂寧盛新的30000噸氫氧化鋰項目已經順利展開投產，要知道這個項目是2020年末才開始動工，只用了一年時間就形成了投產，想比其他公司的擴產項目來比可謂神速。

3、產能擴張助推業績大幅增長。也就是説從今年開始公司已經形成了45000噸氫氧化鋰和25000噸碳酸鋰的產能，鋰鹽產能位居國內第一梯隊。受益於新能源汽車行業的快速發展，供需關係緊張等因素兩種鋰鹽的價格已經大幅攀升。

4、稀缺的國內鋰礦標地。

公司在鋰礦石供給端的佈局也是非常具有優勢的，其中控股孫公司奧伊諾礦業所屬的業隆溝鋰輝石礦也是目前國內鋰輝石已經投產為數不多的礦，在如今鋰精礦供應緊張的態勢之中大大的加強了資源供給的保障。

除此之外，公司還擁有太陽河口鋰多金屬礦詳查探礦權，今年公司繼續佈局海外鋰礦，其中收購了非洲高達40多個鋰礦的採礦權，雖然目前僅僅對5個採礦區進行了勘探，但是從未來來看，對於鋰礦資源的儲備也是潛力巨大。

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錢小語

牛市旗手——券商要爆發了？

低估值的券商板塊也隨賽道逐流下跌了足足四個月了，最近才有築底企穩的跡象。那麼，物美價廉的券商到底為什麼會陷入曠日持久的下跌調整至中呢？

首先，股市的未來並不被看好，很多人認為A股2022年會陷入漫長的熊市中，交易量會日漸萎靡；

其次，券商拿着拍照躺着賺錢的日子已經一去不復返了，券商零售業務競爭已經逐步白熱化，很多券商已經把佣金壓倒萬1.1，甚至是萬1.05，再也不能靠收佣金就能賺的盆滿缽滿了，券商的經紀業務在營收中的佔比也的確在逐年下滑；

但是，我卻認為目前的券商板塊極具投資價值。

1、估值足夠便宜，安全邊際夠高，已經跌無可跌；

2、結合政策利好、業績分化和長期成長驅動因素，很難不看好券商的上漲潛力。

3、註冊制改革勢在必行，對綜合能力較強的頭部券商投行及其直投跟投業務帶來更多增收機會；

4、房住不炒、銀行理財收益率下行背景下，居民資產配置轉型和財富管理中長期趨勢剛起步，機構資產管理規模穩步增長；謀求轉型的各大券商也紛紛發力機構業務。

隨着海外資金、社保基金、養老金、企業年金、銀行理財、保險資金的持續入市以及居民儲蓄資金增配權益資產，A股投資者機構化趨勢將進一步加快。

機構業務成長空間廣闊，成為券商重要發力點資本市場生態變革，機構化趨勢顯現，為券商機構業務發展提供機遇。與機構客户相關的機構經紀、銷售、託管外包、交易、風險防控等業務需求提升。政策紅利持續釋放為券商開展機構交易服務提供有利環境。

同時,市場投資主體變化、機構投資者發展壯大、市場波動率提升、客户套保、風險對沖、多元化策略構建需求增長，推動機構交易服務業務發展。頭部券商憑藉業務資質、資本實力、客户資源以及風控能力，深度受益。託管外包業務發展提速，獲客引流，帶動多項前台業務發展。融券業務是機構客户服務的重要環節，券商加快融券平台建設,促進業務發展。

因此，券商的下一個增長點就在機構業務，我們作為投資者自然是要選擇機構業務發力早，市場佔有率高的券商來作為投資標的。具備機構業務競爭優勢的券商更能享受由機構業務帶來的盈利超預期。居民增配標準化金融資產將帶動機構資產管理規模的增長，從而進一步推動機構綜合金融服務需求提升，成為行業增長亮點。“三中一華”中的中信和中金以及互聯網券商龍頭東方財富無疑是目前市場上機構業務做的最好，市佔率最大的券商。

04蝦股

為何融創服務今天能大漲呢？

在我看來就是因為前期跌了太多了，大家預期公司會特別差，但是實際上公司本就不差，增長率依舊十分可觀。

從融創服務正式發佈的2021年度業績公吿來看，這家物業公司的核心經營指標皆實現持續增長，底層能力固強增優。

從最基礎的財務數據方面來看，連續兩年實現超100%增長。這樣的增長率按照peg的估值法，是不是都值個百倍市盈率了？而現在卻只有10倍左右的PE。

接下來，融創服務將持續大力拓展第三方市拓規模，深耕核心城市，提升管理密度，輻射周邊潛在各業態項目，延伸增值服務，並進一步聚焦消費潛能城市，加速生活服務複製落地。我感覺這家公司確實十分值得擁有，便宜+優質，衝呀！

05追求內啡肽

開拓藥業暴漲的原因分析。

開拓藥業今天暴漲近30個點，市場上真的一丁點兒的消息都沒有的，居然能漲這麼多，簡直了。那具體是什麼原因呢？

我從開拓藥業的業績公吿中可以發現，這家公司之前跌那麼多是因為前面有一款藥臨牀研究“失敗”，導致了股價一天就跌沒了，公司都沒掉了。

實際上，開拓藥業還是有價值的，其內在價值並不是在那一款新冠藥上面，公司持續提高全球創新能力，2項註冊性III期全球多中心臨牀試驗獲美國FDA批准，4款臨牀在研創新藥拓展國際化發展版圖，擔任中國創新藥企出海的“領路人”。新藥研發迎來收穫期，新冠適應症、前列腺癌適應症、外用脱髮適應症預計今明年提交NDA申請。

我感覺這些管線產品的價值遠遠不止公司現在50億的市值，接下來肯定還有上漲的空間，更何況開拓的那款新冠藥未必就失敗了，只是調整了臨牀試驗的方案重新來一次而已。

06林波荔

港股物管股上漲的原因。

今天港股物管股走強，大概有兩方面的原因。

一方面是政策層面，物管迎來利好消息，近日南寧擬出台新規調整住宅前期物業收費，合肥市印發《合肥市物業服務企業及項目負責人信用信息暫行管理辦法》。

另一方面，基於前期物管股遭遇下跌，目前處於行情回調階段。

就個股來看，比如新城悦服務日前獎勵高管和部分員工股份，融創服務受部分評級機構“增持”的評價等等。

再加上今天是週一，常態來説，週一會有周六日堆積起來的市場情緒，所以會看到部分港股物管股上漲。

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