2021年是非常特殊的一年。
如果説，過去幾十年中國經濟的發展是建立在人口紅利上的中低端製造業，那2021年下一階段已經到來了。新階段的重要命題，是促進中小型創新企業發展，推動國家經濟結構轉型。
在此背景之下，中國科技產業同樣迎來了歷史性的轉折點——正式從“脱虛向實”走向實體產業，從互聯網等模式創新的階段，走向助推底層發展的階段。而站在新舊技術革命、產業革命的歷史分界點，作為中國經濟轉型的重要支撐，人工智能產業也到了一個商業化落地的時代新起點。
正如AI龍頭商湯集團聯合創始人徐立所述：“2021年是我們成立以來發展最為重要的一年，我們的業務錄得了加速增長，我們的研發實現了一系列重大突破，夯實未來發展的基礎。”
昨日，商湯集團發佈了上市以來第一份年報。過去的一年，商湯集團繼續加碼研發創新，研發支出達30.6億元，佔收入比65.1%。創新驅動業績潛力釋放，商湯實現收入47億元（單位：人民幣，下同），同比增長36.4%；連續三年蟬聯中國計算機視覺應用市場份額第一（根據IDC及沙利文報吿）。
如何走出象牙塔：讓AI無所不及
人工智能技術在數字化的土壤之中，正在以前所未有的速度成長。
當前，人工智能早已從學界實驗室、業界小圈子中走出來，落地於實際應用場景，即已突破了“工業紅線”。下一個階段則是實現“規模化生產”，讓AI真正廣泛應用於各行各業中去，以重塑與釋放生產力。新階段對整個社會的改變不是一個量級的；但另一方面，新階段需求呈現高度複雜以及多樣化特徵，碎片化的長尾需求對作為供給側的AI公司提出了極大挑戰。
想讓技術走出象牙塔，讓更多的企業參與到這一過程中來，就必須在提升人工智能極度的同時降低成本。這正是商湯發展通用人工智能基礎設施——AI大裝置SenseCore的前瞻性所在。AI應用場景長尾碎片化明顯，不同的場景對人工智能算法擁有不同的需求，對技術要求較高；但簡單地採用定製化模式、深耕垂直業務場景也不妥，這會導致“手工作坊”式模型生產的長尾投入，使得成本過高、效率較低。
走“小模型”的路線難度較低、較容易實現，過去業界對能否實現超大規模的通用模型抱有質疑態度。因此，早期的AI研發更傾向於提升模型精度。而此時的商湯卻堅持走自己的路，先人一步，着手研發大規模訓練模式。
隨着來自美國的GPT-3和來自中國的商湯SenseCore逐漸投入應用，證明了這個先進的想法是切實可行的。SenseCore已經是一個非常成熟的人工智能生產平台，其先對大模型預訓練（較少的Fine-Tuning和微調），產生較通用模型；再通過量化、剪枝、知識蒸餾等模型壓縮方法把大模型變小，以高效的進行模型生產。根據沙利文報吿，商湯訓練的AI模型包含了超過300億個參數，規模為行業之最。
“大模型+小模型”的形式，在極大地降低研發成本的同時，保證模型的精度和效率。截至2021年底，公司通過SenseCore生產出的商用模型數量達34,000多個，相較於2020年底增長了152%。公司人工智能研發的人效亦因此逐年提高，2021年研發人員每人年均生產的商用模型數增至5.94個，相較於2020年和2019年分別提高了72%和13倍。這意味着SenseCore可以最小化研發支出，最大化投產比。
SenseCorec實現了算力、算法、數據三重保證——除了擁有豐富的算法模型、大規模的數據，還實現了超大規模算力。2022年1月，集團前瞻佈局的新一代人工智能計算中心（AIDC）在上海臨港正式落成啟用，其設計峯值算力可達3.74 exaflops，是全球最大的AI超算之一，獲得上海市經信委授予“上海人工智能融合賦能中心”的稱號。
商湯表示，2022年將進一步向市場開放SenseCore。AIDC將對外開放，為產業、科研、城市管理提供AI-as-a-Service智能計算服務。隨着SenseCore的開放，AI時代擁有更多低廉的算力資源，更多的AI模型就會低成本出現。筆者認為，商湯的目標是把SenseCore打造成為AI創新的底座，用更低的成本讓各行各業能夠用上AI。這個目標正在實現——SenseCore逐步成為行業內前所未有的新型基礎設施。
可以説，從商湯開放平台的那一刻起，中國AI行業中模型相互割裂的孤島時代，正式宣吿終結；而人工智能技術的普惠時代正在到來。
更多場景正在落地
這個產業原來看似遙遠，商湯能讓其近在咫尺。
通過降低AI模型生產成本、AI技術大規模落地，商湯正迅速成為各個產業的科技賦能者與變革引領者——目前已經打造了智慧商業、智慧城市、智慧生活、智慧汽車等多個成熟的AI應用場景。
2021年，商湯的四大應用場景已進入成長的快車道，由技術積累帶來的業績成長性開始得到確認，發展速度行業領先。其中，智慧城市板塊實現收入21.4億元，同比增長56.5％，城市方舟產品的市場份額在中國智慧城市計算機視覺軟件行業排名第一。智慧商業板塊服務的客户數量達922個，包括超200家的《財富》500強企業及上市公司客户。智慧生活板塊，搭載商湯SDK的手機已累計出貨15億台。在智能汽車領域，商湯合作的智慧汽車車企超30家，智能駕駛和智能座艙產品累計前裝定點數量達2,300萬台，覆蓋未來五年內量產的60多款車型。
智能汽車是市場公認的、最有前景的行業之一。根據ICVTank的數據，中國智能座艙市場規模將在2025年達到1030億元，5年複合增速超過15%；自動駕駛系統市場規模將在2025年達到2250億元，5年符合增速超過21%。
憑藉着SenseCore的優勢，商湯實現了在智能汽車佈局上的領先。2021年，商湯科技推出了SenseAuto絕影智能汽車平台，在智能駕駛、智能座艙、車路協同、L4級無人駕駛、無人駕駛小巴推進全線產品化商用，並廣泛應用於國內主流車企及部分海外車企中。
具體來看，商湯通過SenseAuto絕影智能汽車平台對外提供SenseAuto Pilot絕影智能駕駛解決方案、SenseAuto Cabin絕影智能車艙解決方案以及SenseAuto Connect絕影路雲感知平台三大方案。
其中，商湯的SenseAuto Pilot智能駕駛解決方案能同時處理各類常見場景和長尾的場景元素感知。獨有的點雲噪聲識別模塊保證了即使極端天氣和環境下，算法仍能為智能駕駛提供精準、可靠的技術支撐。SenseAuto Connect絕影路雲感知平台能打造“車-路-雲一體化”的協同控制、對車端、路端信息融合處理、分析，為車輛做出高效的決策和路徑規劃，保證智能駕駛系統的安全可靠。
而這四個應用場景的落地只是開始。徐立表示，商湯將秉持“堅持原創，讓AI引領人類進步”的使命，繼續推動普惠人工智能的發展，賦能更多產業，造福社會。
結語
當前，一個新的時代，正在緩緩拉開序幕。
十九屆五中全會通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》要求，“推進數字產業化和產業數字化，推動數字經濟和實體經濟深度融合”。
中國擁有全球最大規模的製造型企業，能為人工智能的應用提供最肥沃的土壤。
過去一年，科技世界格局的顛覆，已經説明一個道理：一家企業的商業化道路能否走得遠，根本上取決於其是否有效且持續地創造社會價值、國家價值乃至全球價值。
