格隆匯9月15日丨據日經濟新聞2020年世界市場“主要商品與服務份額調查”顯示，從大中型卡車的全球份額來看，中國第一汽車集團以12.3％位居首位。受新冠疫情蔓延的影響，歐美的卡車需求下降。英國調查公司IHS Markit的統計顯示，2020年6噸以上大中型卡車的全球銷量比上年下滑0.5％，降至319萬輛。一汽的份額比2019年的8.8％增加約3個百分點，超過了2019年位居第一的德國戴姆勒(DMLRY.US)。排在第2位的是東風汽車(600006.SH)，第3位是中國重汽(000951.SZ)，兩家公司的份額同樣高於2019年。中國因政府增加公共工程等因素，大中型卡車銷量超過2019年，銷量增加35％，達到177萬輛；而中國銷量佔全球的份額增加約15個百分點，達到56％。以歐美為主力市場的歐洲卡車廠商的份額下降。戴姆勒的份額下降約3個百分點，僅為9.1％，退居第4位。從日本企業的情況來看，五十鈴排在第10位，份額為4.5％。2021年初，中國市場也始終表現出色。但IHS Markit的副董事指出，“中國的高增長不可持續，可能會減速。如果2022年歐洲市場明顯復甦，戴姆勒的份額將再次提高”。隨着市場復甦，成為焦點的是卡車的電動化。沃爾沃不僅與戴姆勒在燃料電池車領域合作，還與五十鈴在大型卡車的電動化方面展開合作。今後企業間合作的優劣有可能會影響新車開發和銷售。