來源：硅兔賽跑
作者：Amelie
幾個億飛到星球外去失重溜一圈兒，地球不好玩了嗎？
7月的全球富豪夏令營——太陽谷峯會，在暫停一年之後終於重啓。有頭有臉的大佬們悉數到場，貝索斯和女友駕着私人飛機早早抵達了太陽谷，似乎把「節能減排」四個字忘在了腦後，但看上去心情不錯。因爲這可能是他接下來一段時間裏，在地球上大型場合最後一次公開露面了。
即將到來的7月20日，下週，這位全球首富就要上天，開始他夢寐以求的太空度假了。
一次大的冒險
峯會現場有記者問到對於這次太空之旅的看法，貝索斯笑而不語。
當然，首次對外發布這個消息的時候，他的興奮之情透過社交媒體Instagram的圖片和文字外溢出來：
圖源：Instagram
去走秀，帶愛人；去冒險，帶兄弟。首富退任亞馬遜總裁後，一直是理智在線，並沒被戀愛衝昏頭腦。
據悉，貝索斯將與他的「兄弟們」一起搭乘他自己創辦的商業太空公司藍色起源（Blue Origin）製造的「New Shepard」號火箭飛向太空。藍色起源誕生於2000年，這個已經運營了21年的項目終於迎來了歷史上首次載人飛行任務，而且還是老闆親自飛。
和馬斯克想移民火星不同的是，貝索斯對月球情有獨鍾，據說因爲他5歲時在電視上看到了阿波羅11號登月，由此確定了自己最早的飛往太空的夢想。
貝索斯將這次太空旅行形容爲「意義重大的事」、「一次偉大的冒險」。對於任何人來說，能夠親自實現5歲時候的夢想，就不僅僅是傳統意義上的人生贏家了。
藍色起源在2019年5發佈了其月球着陸器Blue Moon，與馬斯克的SpaceX、以及Duentics公司，一起競標NASA的月球着陸器製造合同。讓貝索斯一直耿耿於懷的是，NASA後來將這份價值高達29億美元的訂單給了SpaceX。
兩年後的7月，他憋着一口氣，趕在馬斯克前面親自去太空溜一圈，也是想讓NASA看看，咱的裝備也不差。
5分鐘，1.8億
火箭上的4人座，除了貝索斯和兄弟馬克，還有兩個席位。
這個開了太空先河的席位自然價值不菲。
這不，6月12日，藍色起源發起了一張太空船票席位的線上拍賣直播，來自159個國家的7600人蔘與競標。這張與貝索斯同艙的太空觀光船票，從480萬美元的起拍價最終以2800萬美元（摺合人民幣1.8億）成交，競拍全程不到10分鐘。
圖源：Blue Origin
拍賣所得款項將捐給藍色起源成立的非營利慈善機構基金會Club For The Future，這個俱樂部的使命是：鼓勵未來年輕人追尋科學技術、工程和數學等領域的職業並幫助開創未來的太空生活。
最終成交的同行者目前尚未公開身份，但毫無疑問，他/她絕對是一位非富即貴的超級太空愛好者。
圖源：Blue Origin
目前，這個項目對外公佈的行程是：屆時會將4人座太空艙發射到離地球表面大約62英裏的卡門線空間邊緣，整個任務總共需要10分鐘，乘客將在微重力環境中進行5分鐘的觀光體驗。
看來，這場「太空之旅」的每一分每一秒，都價值連城。
帶82歲老奶奶一起飛
New Shepard的最後一個席位，送給了82歲高齡老奶奶沃利·芬克（Wally Funk），這位根正苗紅的前太空種子選手。
圖源：Instagram
60年前，沃利·芬克順利成爲了"水星13號"（Mercury 13）項目的一名女性飛行員。儘管此項目後來被取消，但沃利·芬克後來成爲了美國聯邦航空管理局的第一位女性檢查員、美國國家運輸安全委員會的第一位女性航空安全調查員。
在她幾十年的從業經驗裏，身爲飛行員的她，累計飛行19600小時，並教授3000多人駕駛私人或商用飛機。
圖源：Blue Origin
沃利·芬克說：「我想成爲一名真正的宇航員，但是沒人願意帶領我飛往天際。我曾認爲我與太空無緣了！」
她一定不會想到60年後，地球上最富有的人會邀請他一同飛往太空，終於有機會在有生之年實現太空夢。
布蘭森的「我先」
如果不是布蘭森，貝索斯絕對是這次太陽谷峯會上的最閃耀的星。
被媒體稱作是「英國鋼鐵俠」的理查德•布蘭森（Richard Branson），這位同樣懷揣着「上天夢」的商業大佬，是太空旅行公司維珍銀河（Virgin Galactic）創始人，今年71歲了。
儘管他說，夢想不是競賽，開心就好。但他的決策不會騙人，布蘭森的首飛定在了7月11日，通過先人一步，狠狠收穫了一波熱度。
圖源：Twitter
布蘭森的夢想並非始於5歲，但人家在50年前都已經開始定下學習飛行的目標了。
圖源：Twitter
如今，他更是放下豪言：
「7月11日，是時候將夢想變爲現實了。」
圖源：Twitter
布蘭森96歲的母親伊芙·布蘭森在今年1月因感染新冠不幸去世，布蘭森帶着母親的祝福去追尋夢想，還計劃着即將發射一枚以她的名字命名的火箭以此紀念她的一生。
布蘭森的維珍銀河，也是爲數不多可以用戰績與藍色起源和SpaceX相抗衡的企業。
用布蘭森自己的話說，就是：「我真心相信，太空是屬於我們所有人的。在長達16年的研究、工程和測試之後，維珍銀河已經站在了商業航天行業的前端，我們已經做好準備，將太空開放給全人類，讓世界從此徹底改變。」
這次布蘭森的太空之旅共有6人，還包括兩名飛行員、三名任務專家共同作伴。昨天，全世界一起觀看了維珍銀河的飛行直播。
圖源：Twitter
這次的搶先飛行測試，也是爲了維珍銀河在2022年初開始爲太空旅遊乘客提供飛行服務做預熱。
當被問到如何看待馬上要飛的貝索斯時，布蘭森說：
「我只希望他和同他一起上去的人一切順利。當他回來後，我很期待和他談談他的旅行。我和他兩三週以前還談過話，我們都祝對方好運。」
儘管貝索斯沒對關於布蘭森的「捷足先登」做出任何迴應，不過藍色起源新近發佈了一張自己和維珍銀河的對照圖，重點標註了諸如維珍銀河的 Unity 太空飛機沒飛到卡門線、對環境的更高影響、較小的窗戶和缺乏逃生系統等問題。
圖源：Twitter
太空旅行，已來
貝索斯的另一位太空界勁敵、互聯網社交高手馬斯克當然也沒閒着。
馬斯克近期想不想去太空度假，我們不得而知，看他最近瘋狂賣房產的行爲，估計離移民太空也不遠了。
同時，這些年來太空愛好者們也見證了SpaceX各種花式操作：他們曾把把特斯拉跑車送到地球外面，繞着太陽公轉；也曾在高空炸了一枚造價3.4億元的火箭，只爲證明其建造的載人宇宙飛船安全；他們還陸續送NASA宇航員安全前往太空空間站… 這些行爲表明了，將馬斯克送上太空，對他們而言並不算難。
圖源：SpaceX
過去10年，美國宇航員都是在哈薩克斯坦乘坐着俄羅斯的火箭前往國際空間站的，直到去年5月，NASA成功發射SpaceX研製的載人宇宙飛船「龍」飛船，爲NASA宇航員從本土出發拉開了序幕。
在今年5月，SpaceX再次送宇航員上天，用的還是翻新過的二手飛船和火箭。
圖源：SpaceX
但馬斯克和SpaceX的雄心不止如此，一直以來，馬斯克都在爲登陸火星做準備。
他想在火星上建立人類基地的夢想不是一兩天了，對此他的解釋是：
一方面是爲了讓人們有更大的夢想，另一方面是爲人類提供一個後備計劃，以防小行星撞擊地球，或者說是一場巨大的瘟疫。
圖源：Twitter
新冠病毒某種程度上也是種警告，災難來的時候誰能更快的做到有備無患。目前SpaceX的工程師們正忙着建造一艘名爲「星際飛船（Starship）」的大型飛船，這艘飛船可以把人類帶到「月球、火星和其他地方」。
這麼看來，人類真正意義上的太空旅行，或許已經到來。不過，開始的時候，終究是少數人能消費得起的領域。
當前，SpaceX已經和乘客簽約——進行爲期數天的太空旅行，每人的費用爲3500萬美元（2.3億人民幣）。「碟中諜」系列的主角湯姆·克魯斯（Tom Cruise）都將與NASA合作，乘坐 SpaceX並在國際空間站上拍攝新的續集。
圖源：Twitter
地球不好玩，太空更香？
《三體》對於太空這麼說：
「太空像一面放大鏡，可以在瞬間把人類的陰暗面放到最大......當人類真正流落太空時，極權只需五分鐘。」
富豪們爲何都向往着去太空？
但，有機會又誰不想去看看呢？
圖源網絡
透過太空艙，失重狀態下的漂浮，看着地球一點點變小，目之所及皆星辰。馬斯洛需求金字塔頂尖的人們，以自我實現需求爲最緊要。當其世界觀足夠大，大到成爲遼闊的宇宙觀，去太空敢爲人先的那一類人就出現了。當然也可能剛好是他們都各自有着一個或大或小的太空夢。
不止富豪們，普通人也有太空夢，只不過腳踏實地活在當下顯得更重要。
人類對於太空的好奇心幾千年以來一直都存在，每代人都有每代人各自的使命和目標。唯願這種癡迷永遠都是錦上添花，對於我們生活的星球都是一種生存之外的探索，而非取代。
就如《三體》裏另一句話：「我們都是陰溝裏的蟲子，但總還是得有人仰望星空。」
