正股表現：比亞迪昨日突破220元水平，收市升約4.7%，並曾高見227元的三個月高位。今早則回吐，現報212.4元，跌約5.3%。比亞迪董事長王傳福表示，正與小米(1810)洽談造車合作。而雙方此前在手機業務已曾合作。此外，王傳福亦表示中國品牌在技術層面已全面超越，並指至2030年，新能源車在中國市場佔比有望達到70%。
資金流向：觀察個股輪證資金流向，可見近日資金持續流入認沽證，過去3個交易日皆錄得資金流入，合共約1,010萬元。
牛熊證方面，可見昨日流入牛證的資金集中在200元以上收回價的產品。而熊證則於昨日繼續獲資金流入，有約340萬元，並較集中在240至245元收回區域的產品。
產品選擇：投資者如看好，認購證方面可留意年期約3個月，屬貼價的高槓桿比迪購20034。牛證方面可留意屬貼牛的新上市比迪牛51137，與現價有約12.4元收回距離。
比迪購20034，行使價234.08元，2021年09月23日到期，實際槓桿5.5倍，貼價、高槓桿
比迪牛51137，收回價200元，行使價196元，換股比率500，槓桿比率11.0倍，新上市貼牛、200元收回水平產品中，槓桿最高
投資者如看淡，認沽證方面可留意屬長期的低街貨比迪沽15175。熊證方面可留意屬遠熊的比迪熊57069，與現價有約47.6元收回距離。
比迪沽15175，行使價172.78元，2021年11月26日到期，實際槓桿4.1倍，長期、低街貨
比迪熊57069，收回價260元，行使價264元，換股比率500，槓桿比率4.1倍，相近收回價遠熊中槓桿最高
吉利(0175)
正股表現：吉利自上週二起連升四日，累計升逾9%，當中昨日升約4.8%，並高見23.25元的近兩個月高位。今早亦回吐，現報22.45元，跌約2.8%。有報導指吉利控股總裁兼吉利旗下電動車品牌，極氪智能科技CEO安聰慧指，極氪首款車型ZEEKR 001料十月開始交付。
資金流向：觀察個股輪證資金流向，可目近日資金較傾向部署認沽證，上週五及本週二共錄得約60萬元資金流入。
牛熊證方面，可見昨日流入牛證的資金除了集中在21.5元以上收回價的貼牛外，19.5至20.5元收回區域的產品亦見獲不少資金留意。而熊證於昨日則繼續獲資金流入，有約30萬元，並較集中在25至25.5元收回區域的產品。
產品選擇：投資者如看好，認購證方面可留意年期約3個月，屬高槓桿的吉利購14756。牛證方面可留意屬遠牛的吉利牛68830，與現價有約2.5元收回距離。
吉利購14756，行使價26.35元，2021年09月20日到期，實際槓桿6.3倍，高槓桿
吉利牛68830，收回價20元，行使價19.5元，換股比率50，槓桿比率7.4倍，相近收回價遠牛中槓桿最高
投資者如看淡，認沽證方面可留意年期約3個月，屬高槓桿的低街貨吉利沽22322。熊證方面可留意屬近熊的吉利熊54124，與現價有約2.5元收回距離。
吉利沽22322，行使價18.86元，2021年09月06日到期，實際槓桿7.1倍，高槓桿、低街貨
吉利熊54124，收回價25元，行使價25.5元，換股比率50，槓桿比率7.3倍，相近收回價近熊中槓桿最高
長城汽車(2333)
正股表現：長汽昨日曾高見25元的近兩個月高位，然而收市跌約1.6%。今早繼續下跌，現報22.3元，跌約7.5%。長汽公布，位於泰國羅勇的工廠於本月初正式投產，而工廠初期年產能達8萬輛。
資金流向：觀察個股輪證資金流向，可見認購證於昨日獲資金轉向流入，有約320萬元。
牛熊證方面，可見昨日流入牛證的資金除了集中在21.5元以上收回價的貼牛外，19.5至20.5元收回區域的產品亦見獲不少資金留意。而熊證於昨日則繼續獲資金流入，有約30萬元，並較集中在25至25.5元收回區域的產品。
產品選擇：投資者如看好，可留意年期約4個月，屬貼價的低街貨長汽購14050。
長汽購14050，行使價26.33元，2021年10月07日到期，實際槓桿4.82倍，貼價、低街貨
註: 以上數據資料來自高盛認股證牛熊證網站https://www.gswarrants.com.hk/~
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