文章指，不久前廣汽埃安發布宣傳海報，稱其石墨烯基電池即將量產，全新動力電池科技具有「超級快充+超長續航+超級安全」的特點，8分鐘可充滿80%，續航1000公里，安全測試嚴苛等。隨後，廣汽集團(02238.HK)(601238.SH)的A股漲停，H股暴漲近30%，受消息影響，A股石墨烯板塊迎來普漲。不過這一「技術突破」卻受到專家質疑。

文章提到，近年來，汽車行業迎來新的機遇，傳統汽車行業加速邁入電動化、網聯化、智能化、共享化發展階段。與此同時，技術瓶頸的突破困難，國外競爭對手的強勢逼近，也令不少國內新能源車企「壓力山大」，背後既有行業快速發展的衝動，又有行業壓力逼迫的憂慮，種種因素之下，新能源汽車行業「浮誇」「吹牛」風氣漸濃。長續航、快充電、低價格等不少企業迷戀於華麗辭藻、誇張宣傳，行業亂象頻現，甚至一些安全事故時有發生，隱患不小。

文章認為，少「吹牛」多實幹，新能源汽車「浮誇炒作風」當休，並稱經歷了多年的攻堅發展，中國部分車企在電池等領域積累了一定優勢，但與歐美傳統車企相比，在整車技術、控制系統、內飾工藝等方面仍有一定差距。中國汽車製造企業的爬坡躍升之路仍路漫且長，仰望星空更要腳踏實地。