大和發表研究報吿指，海豐國際(1308.HK)將以1.62億美元的價格再建造6艘2600集裝箱船隻，目標是在2022年第三季至2023年首季交付。去年預算的19艘船的累計計劃資本支出為4.68億美元，預期在明年交付。該行將集團目標價由16港元上調至23港元，維持買入評級。

大和指，海豐國際一直加強自有船隻。鑑於其強大的現金產生能力，平均運營EBITDA達90％以上及有淨現金，該行認為集團不會面臨資金的財務壓力。

大和表示，由於疫情引起的供應短缺以及貿易需求的恢復，目前海運價格已上升至歷史最高水平。該行認為，運價飆升是因為空集裝箱的短缺和空運的巨大數量。該行預期，至少在今年上半年之前，海上運費將保持較高水平，屆時疫苗的廣泛供應可能會開始逆轉疫情帶來的破壞。