uSMART盈立智投1月4日消息，特斯拉新年送上降價大禮包，國產ModelY正式上線，起步價一舉打到34萬元以下，比起之前銷售的進口版便宜了16萬。ModelY已註定成爲特斯拉繼Model3之後的第二個爆款。

此次降幅雖然大，但也在預期之中。特斯拉中國的Model3上市以來累計已實施降價6次，其中2020年4次，累計降幅超過10萬元，目前起售價爲24.99萬元。按3和Y之間的定位差距，目前兩個車型10萬左右的價差符合基本市場預期。

此次ModelY降價，引發了輿論討論潮，中國造車新勢力再次躺槍，“涼涼聲”四起。但回顧2020年，頭部新勢力廠商的交付量在特斯拉的一次次降價中不退反進，尤其是和model3“正面剛”、車型相近的小鵬汽車，交付量也同樣屢創新高。

由此可見，智能電動車行業仍未進行到“內卷”的階段，即使是爆款model3，1-2萬的月銷量，也只是達到了傳統老品牌一個暢銷車型的水平，市場份額仍小。而明星車型的流量效應，吸引更多傳統車用戶瞭解智能電車，擴大了整個電車品類的入口，達到了所謂“鮎魚”的效果。