來源：新浪港股

大牛股比亞迪吸引了眾人目光，他的股價表現有多瘋狂？為何比亞迪今年以來不斷爆發？如果將時間拉長，巴菲特又為何看中了比亞迪，賺的盆滿缽滿？

比亞迪H股今年暴漲3倍，比亞迪爆賺330億

10月29日，比亞迪AH股繼續狂漲，A股一度衝擊漲停，H股漲超9%，不過尾盤均大幅回落。值得注意的是，比亞迪A股今年暴漲232%，按公司18港元發行價來算，公司不到10年股價漲了近8倍。比亞迪H股今年暴漲302%，從2007年12.824港元飆升了11倍。

值得一提的是，隨着比亞迪股價的飆升，28日中小板上演了一幕“市值一哥”爭奪戰，比亞迪盤中市值接連超過立訊精密和海康威視，一度榮登中小板市值頭把交椅。不過，隨着尾盤股價回調，比亞迪市值有所回落，A+H股總市值最終報收4115億元，比海康威視4195億元的總市值稍遜一籌。

巴菲特經典之戰：12年豪賺近20倍浮盈330億

而在比亞迪的持倉中，股神巴菲特則大幅買入了2.5億股，佔公司總股本的8.25%，H股數目為2.25億股。

這就意味着，巴菲特自2008年買入比亞迪以來，從未減持過。2008年9月比亞迪當時以8港元買入2.25億股，耗資18億港元，目前這部分持股市值高達352億港元，12年賺了330億，浮盈18.6倍。

對此，股民紛紛表示，“股神祖師爺”，“太厲害”，“比亞迪逢人就説，你看，巴菲特都投我們”。

發生了什麼？比亞迪今年以來為何暴漲？

今年以來，比亞迪A股漲幅已達232.48%，港股比亞迪股份（01211.HK）累計漲幅也已超303%。為什麼比亞迪漲得這麼兇？

在不久之前，比亞迪曾上修前三季度業績預告，淨利潤由之前預計28億元—30億元，同比增長77.86%—90.56%，上修至預計實現淨利潤34億元-36億元，同比增長116%-129%。

比亞迪表示，第三季度，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，汽車板塊業務實現恢復性增長，尤其新能源汽車銷量實現快速觸底反彈。同時，手機部件及組裝業務也有“驚喜”，公司稱成功導入新的手機及其他智能產品全球領導廠商，業務規模進一步擴大。

數據顯示，9月新能源乘用車批發銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環比8月增長24.1%。其中，插電混動銷量2.2萬輛，同比增長55%。純電動的批發銷量10.2萬輛，同比增長105%。

在車企方面，比亞迪銷量表現亮眼，9月銷售達19048輛，僅次於上汽通用五菱，遠超特斯拉中國的11329輛。

值得一提的是，全新旗艦車型“漢”一上市就成為國內高端新能源汽車市場的熱銷車型，訂單數量節節攀升，銷量持續增長。最新數據顯示，漢9月交付5612輛，環比大增40.3%。另外，公司改款旗艦車型“唐”銷量也增長迅猛，在同級別車型中銷量位居前列。數據顯示，唐家族9月實現銷量5085輛，環比大增54.7%。

此外，以電池起家的比亞迪，今年推出了最新的刀片電池。刀片電池具備高安全、長壽命、低成本的特性，從電池模組空間利用率提升角度讓磷酸鐵鋰電池可與主流三元鋰電池競爭，有助於公司打開電池外供局面，為公司帶來新的增長點。

華創證券分析師張程航表示，預計比亞迪有望在海外市場、備選供應商的角度獲得電池外供突破，有望獲得現有合作伙伴如戴姆勒、豐田的率先支持。

比亞迪公告稱，預計2020年全年淨利潤為42-46億元，同比增長160.15%-184.93%。比亞迪進一步表示，預計汽車行業在第四季度持續向好，新能源汽車銷量穩步增長。公司全新旗艦車型“漢”和改款旗艦車型“唐”憑藉強大的綜合實力已累計大量在手訂單，預計將繼續推動公司新能源汽車銷量強勁增長。新能源商用車領域，大巴憑藉良好的口碑，市場拓展順利，預計銷量較去年同期實現大幅增長。燃油車業務方面，宋Pro持續熱銷和宋Plus的熱賣，傳統車銷量繼續保持快速增長。

巴菲特持股12年賺近20倍，看上了比亞迪什麼？

在12年前，“股神”巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司，在2008年底比亞迪股價處於低點時，以每股8港幣，大約1美元的價格投資了比亞迪的港股比亞迪股份（HK：01211） 2.3億美元，佔比公司10%的股份。此後的一年裏，比亞迪的股價一路走高，在2009年10月時超過了85港幣每股，但隨後股價下跌，在2011年9月時最低跌到12港幣左右，在此期間，巴菲特一直持有並沒有賣出。比亞迪股票在之後的9年左右逐步震盪回升，並在今年下半年急速攀升。截至目前，港股比亞迪股價已經漲至156.6港元，巴菲特在比亞迪上的投資已盈利已接近20倍。

比亞迪在巴菲特的投資清單上，是一個與眾不同的特例。作為一家新能源汽車公司，背後的概念是科技和汽車。但是眾所周知，巴菲特對這兩個概念都不感興趣。曾多次在股東大會上表示“科技股收益波動太大”、“四個輪子的不是好生意”。

那麼巴菲特為什麼會看上比亞迪呢？與其説巴菲特是看上了比亞迪，不如説是看上了中國市場和電池作為能源的發展前景。

在2008年至2012年左右，巴菲特多次表示十分看好中國市場，頻繁提及如果不是中國的外資政策要求，將買入中國的保險公司和其他公司。

在當年，伯克希爾哈撒韋的一位股東，在股東會上問巴菲特，為何會投資比亞迪時，巴菲特把問題推給了副董事長查理·芒格，並説“芒格是我們比亞迪投資案的專家”。

在比亞迪的投資案例中，查理·芒格起到了非常關鍵的因素。在CNBC的訪談中，巴菲特回憶道：“投資比亞迪不是我的決定，也不是我的投資團隊的決定，而是有一天查理·芒格打電話給我説：我們必須投資比亞迪。”

芒格對《財富》雜誌這樣描述王傳福：“這傢伙簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體；他可以像愛迪生那樣解決技術問題，同時又可以像韋爾奇那樣解決企業管理上的問題。”

在回答股東有關比亞迪的問題時，芒格表示：“電池在未來將是必不可少的資源，比亞迪在生產電池的同時也生產整車的幾乎全部部分。”在回答石油資源時，芒格也表示：“石油是有限的資源，未來必然會被用完。因此我們看好電動汽車的未來發展，這也是為什麼我們看好比亞迪。”