繼上週一口氣完成了六款恆馳新車型齊發的壯舉後,恆大造車的大本營遭到曝光，箇中的“黑科技”讓人驚歎，國內新能源汽車產業似乎又颳起了一股你追我趕的競技旋風，這次“武裝到牙齒”的恆大能否成為迅速成為這一新興行業格局的破局者？

智能製造遇上“黑科技”

隨着近日許家印對恆大汽車生產基地進行視察之後，作為恆大造車大本營的上海、廣州兩大生產基地遭到曝光，首度走進大眾視野。

許家印視察恆大汽車生產基地衝壓車間

據悉，兩大生產基地按照工業4.0標準建設的，擁有衝壓、車身、塗裝、裝配四大車間，採用了世界最先進的裝備和工藝，安裝智能機器人多達2545台，實現了世界最先進的智能製造。

衝壓車間·世界最領先的德國舒勒全自動衝壓生產線

塗裝車間·世界最先進的德國杜爾塗裝機器人

在衝壓車間、車身車間、塗裝車間、裝配車間這四大車間，自動化和智能化程度高得驚人，“黑科技”隨處可見，包括德國舒勒全自動衝壓生產線、德國庫卡和日本發那科智能裝備、德國杜爾的全自動塗裝生產線以及全自動裝配線等。

車身車間·全自動化車身2線

車身車間·全自動化車身2線

全自動化生產線上所裝配的2545台智能機器人，讓原本只能在科幻電影《鋼鐵俠》才能找到的畫面變成了真正的現實場景，正是這些“鋼鐵天團”使得恆大汽車基地在全面達產之後，能做到每1分鐘生產1輛車，這些作為“祕密武器”的智能機器人更可實現24小時全自動作業。

車身車間·全自動化地板2線

而據瞭解作為全球新能源汽車龍頭的特斯拉，其引以為傲的上海臨港工廠也不過只有幾百台這樣的智能裝配機器人，也就代表着，恆大汽車基地足以支撐恆大汽車在智能製造實力和效率方面取得了領先水平，上海、廣州兩大生產基地的隱藏實力被曝光之後，已經可稱得上是新能源汽車智能製造的標杆之作，恆大汽車在角逐成為世界最強新能源汽車集團，又增添了可贏的籌碼。

塗裝車間·Ro-Dip 360°翻轉線

裝配車間·世界最頂級的德國杜爾高精度四輪定位

以快打慢完成造車破局

相較市場上其他造車新勢力，恆大起步較晚。但俗話説“天下武功，唯快不破”，恆大汽車在打造其強大的新能源汽車帝國過程始終離不開一個“快”字。

圍繞着“以資本換技術”、“以技術換時間”戰略思路，恆大汽快速推出了6款車型，囊括了A到D級各級別車型，實現了轎車、轎跑、SUV、MPV等乘用車型的全覆蓋；而成立17年的特斯拉，至今僅有4款車型；而同樣，去年11月許家印才剛在恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峯會上宣佈，恆大將在上海、廣州、瀋陽、鄭州等地建設世界最先進的汽車生產基地，短短几個月後，恆大汽車的上海、廣州生產基地便全線進入設備安裝調試階段。因此，可大膽推測恆馳系列產品的量產，勢必亦會提前。

除了落地速度和製造實力碾壓同業競爭者之外，恆大汽車基地的智能化和自動化能夠確保了恆大汽車產品的“三高”，即高品質、高生產效率、高合格率，這些能力均可幫助在量產的過程中讓成本大幅下降，加上恆大一直秉持的打造世界級“造車朋友圈”，多管齊下極致降低成本，這樣產品才有可能迅速獲得用户於構建在高性能和高科技之上的“性價比”方面的認同，同時利於提升其全球競爭力，有助恆馳系列產品經推出後迅速佔領市場。

由此可見，恆大造車確實有自己獨特的“生意經”，以及稱霸全球新能源汽車市場的雄心和實力。

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