該行指出內地豪華汽車銷售去年增至310萬台，而2015年時僅190萬台，意味年複合增長達12%，高於整體乘用車同期的2%增長，相信豪華汽車增長勢頭在2020至2022年將維持強勁，主要因為高端車生產商或會加快本土製造步伐，進一步降低均價及推動銷售，此外亦會有較大的換車需求；而受疫情影響，部分城市車牌限額亦有所放寬，由於美東汽車有72%的收入是來自豪華汽車，料2020至2022年其銷量年均複合增長可達26%。

大和指出公司存貨周轉期是行內最短，去年錄僅17天，加上其資本使用較具效益，而公司亦正加快資金周轉及縮短投資回本期。通常售後服務都是經銷商的主要盈利來源，但公司一半店舖開店少於三年，售後服務仍未是主要的增長引擎，該行料售後服務收入2020至2022年的年複合增長將達43%，到2022年將貢獻整體收入的15%，而盈利能力改善將助公司在汽車銷售週期中更具韌性。