項目及工程總監包立聲表示，鐵路項目需要長時間的研究和設計，同時需與政府討論整個規劃與發展，並需投資大量資金，故建造需時。

歐陽伯權指，屯馬線已進入最後階段，而沙中線達明年首季通車目標相當嚴峻。公司亦獲政府邀請，就東涌線延線、屯門南延線，以及古洞站及北環線，進行詳細規劃和設計，已批出首兩條延線的設計顧問合約，並正就第三個項目的設計顧問合約展開採購流程。

他指，未來發展目標是向將來籌劃，包括針對香港核心業務、中國、海外業務、新科技，認為業務挑戰很多。

至於物業發展方面，近期柏傲莊III已取得預售樓花同意書，會於短期內開售，港島南項目亦待取得預售同意書後開售。

另外，被問到有關被破壞車站設施，他表示目前已修復，公司會循不同途徑，刑事訴訟等去追討。(ic/a) ~